9. Juni 2026

Ein Bericht von DS / Foto: NCF RacePics

Beim 8 h Rennen am vergangenen Wochenende in Spa Francorchamps/Belgien bauten Marvin Fritz und YART trotz Sturzepisoden und Reifenpoker mit einem zweiten Platz im Abschlusstraining und im Rennen die Führungsposition in der Weltmeisterschaft weiter aus.

Für den amtierenden Weltmeister Marvin Fritz und YART Yamaha begann das Rennwochenende mit dem freien Training am Freitag sehr positiv. Auch ein heftiger Highsider konnten Marvin Fritz und seine Teamkollegen Karel Hanika, Leandro „Tati“ Mercado nicht davon abhalten, mit der schnellsten Rundenzeit von 2:32,489 Min. im Regen zu dominieren.

Marvin Fritz:“ Wir hatten insgesamt mehrere Stunden Training mit überwiegend Regen, dennoch konnten wir viel für den Renntag testen.“

Während im ersten Qualifying überwiegend trockene Bedingungen herrschten waren es im zweiten Qualifying wieder gemischte Witterungsverhältnisse. Marvin Fritz:“ Wir haben verschiedene Reifenkombinationen ausprobiert, die Trainingszeit verbessert und die Vorjahresleistung mit einem zweiten Startplatz wiederholt.“

Den Rennstart am Samstag übernahm erstmals Teamkollege Karel Hanika und übergab die YART Yamaha auf Position Fünf an Marvin. Zur Halbzeit, nach vier Stunden Renndistanz, rangierte der 33jährige Fritz auf Platz Zwei.

Doch das Wetter in den Ardennen, mit einem ständigen Wechsel zwischen Regen und Sonnenschein, ließen das Rennen zum Krimi mit Reifenpoker werden.

YART Yamaha Pilot Marvin Fritz, welcher in seiner bisherigen Karriere als Regenspezialist bekannt ist, nutze diese Chance und einige Doppelstints um den Abstand auf das führende BMW - Team zu verkürzen.

Marvin Fritz:“ Bei trockener Ideallinie verloren wir auf BMW und Honda im ersten Sektor rund sieben Sekunden. Diese wieder aufzuholen war schwierig. Als Vizeweltmeister von 2025 möchte BMW dieses Jahr unbedingt den WM-Titel holen und ist sehr gut aufgestellt. Ich wusste, der Regen bietet unsere einzige Möglichkeit den Rückstand zu minimieren. Also bin ich drangeblieben.“

Bis zu seinem letzten Stint gegen Ende des Rennens hatte Marvin Fritz an zweiter Position rangierend, über eine halbe Minute auf BMW gutgemacht, als die Strecke wieder abtrocknete. Fritz, der mit Regenreifen ausgestattet war, entschied zusammen mit seinem Team die finale Strategie.

Marvin Fritz.“ Ich bin länger gefahren und musste nur den nächsten Regen abwarten. Ein weiterer, zusätzlicher Boxenstopp hätte nur wertvolle Zeit gekostet.“

Teamkollege Hanika übernahm dann den allerletzten Teil des Rennens und die Zieldurchfahrt. Marvin Fritz:“ Unser Plan war, für dieses Rennen maximale Punkte mitzunehmen. Ein zweiter Platz ist wie ein Sieg. Wir haben jetzt einen schönen Punktevorsprung und freuen uns auf das 8 h in Suzuka /Japan in knapp vier Wochen.“

Gesamtwertung nach zwei von 4 Rennen:

 1. Marvin Fritz/K. Hanika/ L. Mercado                YART Yamaha                                      91 Punkte

 2. G.Black/E. Massot/D.Linfoot                              Yoshimura Sert Motul                            69 Punkte

 3. M. Reiterberger/S.Odendaal/M.van der Mark    BMW Motorrad World Endurance         68 Punkte